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普洛斯物流園

關(guān)注度： 16716 發(fā)布時(shí)間：2017-11-08

主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：物流倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)業(yè) 現(xiàn)代服務(wù)

園區(qū)面積：1870萬(wàn)平方米

投資強(qiáng)度：10000萬(wàn)以上

園區(qū)地址：普洛斯物流園

聯(lián)系方式：*********

園區(qū)概況
優(yōu)惠政策
基礎(chǔ)設(shè)施
園區(qū)圖片
園區(qū)動(dòng)態(tài)
周邊配套地圖
入駐企業(yè)

　　普洛斯是中國(guó)、日本及巴西市場(chǎng)領(lǐng)先的現(xiàn)代物流設(shè)施提供商。

　　普洛斯中國(guó)成立于2003年，總部位于上海，在中國(guó)的34個(gè)城市擁有并管理著148個(gè)綜合性園區(qū)，總建筑面積1870萬(wàn)平方米，公司已進(jìn)入的城市包括北京、成都、重慶、大連、佛山、廣州、杭州、鄭州、嘉興、寧波、南京、青島、上海、沈陽(yáng)、深圳、蘇州、天津、無(wú)錫和珠海等，形成了一個(gè)覆蓋主要物流樞紐、工業(yè)園區(qū)和城市配送中心等戰(zhàn)略接點(diǎn)的高效物流網(wǎng)絡(luò)。

　　通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施開(kāi)發(fā)、定制開(kāi)發(fā)、收購(gòu)與回租等靈活的解決方案，普洛斯致力于為全球最具活力的制造商、零售商和第三方物流公司不斷提高供應(yīng)鏈效率，達(dá)成戰(zhàn)略拓展目標(biāo)。

　　2003年，普洛斯在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)，總部設(shè)于上海

　　2004年，普洛斯廣州保稅物流園開(kāi)工奠基，標(biāo)志著普洛斯進(jìn)入珠三角地區(qū)，普洛斯在華開(kāi)展港口物流園區(qū)業(yè)務(wù)——上海臨港普洛斯國(guó)際物流園項(xiàng)目簽約，中國(guó)首家B型保稅物流中心試點(diǎn)落戶(hù)于普洛斯(蘇州)物流園，普洛斯第一個(gè)物流園——普洛斯(蘇州)物流園成立。

　　2005年，進(jìn)入重北京、天津、佛山、深圳和杭州市場(chǎng)，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)拓展至8個(gè)城市，普洛斯將華北的布點(diǎn)繼續(xù)擴(kuò)展到天津——普洛斯泰達(dá)物流園項(xiàng)目簽約，普洛斯首個(gè)空港物流園——普洛斯北京空港物流園項(xiàng)目簽約，標(biāo)志著普洛斯進(jìn)入華北市場(chǎng)。

　　2006年，進(jìn)入重慶、青島、嘉興、南京、無(wú)錫和大連市場(chǎng)，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)拓展至14個(gè)城市，普洛斯北京空港物流園被北京奧組委授予2008北京奧運(yùn)會(huì)指定物流基地。

　　2007年，進(jìn)入寧波、成都、沈陽(yáng)市場(chǎng)，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)拓展至17個(gè)城市，普洛斯中國(guó)首個(gè)多層庫(kù)項(xiàng)目深圳鹽田港普洛斯國(guó)際物流園奠基，普洛斯捐建的首個(gè)希望小學(xué)教學(xué)樓在廣西梧州落成。

　　2008年，進(jìn)入珠海市場(chǎng)，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)拓展至18個(gè)城市。

　　2009年，啟用新英文商號(hào)“Global Logistic Properties”(“GLP”)，成為中國(guó)最大的現(xiàn)代物流設(shè)施提供商。

　　2010年，入股中國(guó)第二大現(xiàn)代物流設(shè)施提供商寶灣的母公司，進(jìn)入中山市場(chǎng)，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)拓展至19個(gè)城市。

　　2011年，與傳化物流建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，此舉拓展了普洛斯在中國(guó)的物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并為公司增加了建筑面積951,354平米的物流設(shè)施。收購(gòu)上海宇培集團(tuán)有限公司（“宇培”）49%的股份，宇培集團(tuán)為中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模最大的物流設(shè)施提供商之一；普洛斯有權(quán)增持宇培集團(tuán)股權(quán)直至50%，并可在現(xiàn)有的、以及將來(lái)開(kāi)發(fā)的物流設(shè)施中增持股權(quán)至85%。進(jìn)入廈門(mén)市場(chǎng)，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)拓展至20個(gè)城市。122萬(wàn)平米的新項(xiàng)目開(kāi)工，130萬(wàn)平米的新增租賃面積及擴(kuò)租面積。收購(gòu)中國(guó)航港發(fā)展有限公司約53%的股份，該公司是位于北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)貨物處理和保稅物流園區(qū)的唯一開(kāi)發(fā)商。此舉為普洛斯增加了建筑面積273,843平米的完工物業(yè)和513,000平米的土地儲(chǔ)備。新進(jìn)入常州、滁州、德州、哈爾濱、廊坊和西安，在中國(guó)覆蓋26個(gè)城市。中國(guó)與日本完成166萬(wàn)平方米開(kāi)工，176萬(wàn)平方米新增租賃面積及擴(kuò)租面積。在中國(guó)向全球知名電子商務(wù)企業(yè)租賃112,000平方米設(shè)施，成為該客戶(hù)華北面積最大的運(yùn)營(yíng)中心。

　　2012年，普洛斯與德邦物流擴(kuò)大了合作范圍。德邦物流是普洛斯在華租賃面積第二大客戶(hù)。德邦物流總計(jì)租賃了普洛斯267,000平方米（合2,900,000平方英尺）的物流設(shè)施，分布在中國(guó)的13個(gè)城市。普洛斯與加拿大退休金計(jì)劃投資委員會(huì)將普洛斯日本開(kāi)發(fā)合資公司資產(chǎn)總額擴(kuò)大至22億美元。普洛斯在日本投資8200萬(wàn)美元用于屋頂太陽(yáng)能電池板項(xiàng)目，此次投資將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)約17%的杠桿內(nèi)部收益率。普洛斯向J-REIT出售三項(xiàng)日本物業(yè);持續(xù)擴(kuò)展基金管理平臺(tái)。普洛斯宣布公司位于日本大東京圈地區(qū)的GLP Ayase項(xiàng)目將開(kāi)建。這處占地68,400平方米（約合736,000英尺）的多租戶(hù)物流設(shè)施，將于2013年10月開(kāi)建。

　　2013年，在2014財(cái)年第二季度已在中國(guó)覆蓋33個(gè)城市。擁有并管理著125個(gè)綜合性園區(qū)，普洛斯為華晨寶馬開(kāi)發(fā)建設(shè)在華最大的配送中心。普洛斯發(fā)起30億美金CLF基金，世界上最大的專(zhuān)注于中國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施基金

　　2015年10月22日，普洛斯投資管理有限公司宣布“普洛斯現(xiàn)代物流園”正式落戶(hù)佛山高明，總投資15億元。

　　建筑特點(diǎn)

　　普洛斯建筑特點(diǎn)：空間高、寬：?jiǎn)螌觽}(cāng)庫(kù)，凈高9米，雙層倉(cāng)庫(kù)：凈高7米。

　　自然的采光：自然采光的利用,節(jié)約能源,改善員工工作環(huán)境，減少電的使用，降低電費(fèi)成本。

　　寬敞的集裝箱車(chē)道：45米寬的車(chē)道，可以讓15米長(zhǎng)的大貨車(chē)自由調(diào)頭，提高效率。

　　便利的卸貨平臺(tái)：1.3米的高度，可以與貨車(chē)箱平行，方便卸貨，伸出來(lái)的部位有4.5米寬，

　　鄰接庫(kù)房的辦公室等同于CBDR 辦公樓。

　　車(chē)道位：有200米寬的車(chē)道，通8個(gè)車(chē)位

　　嚴(yán)格的消防設(shè)施：都是采用最高級(jí)別的消防設(shè)施，每5000方有一個(gè)防火區(qū)間。

　　地板都是采用金鋼沙的地板，無(wú)塵，貨車(chē)通行及上下貨的時(shí)候，不會(huì)導(dǎo)致塵土滿(mǎn)天飛，特別是對(duì)于食品等一類(lèi)的產(chǎn)品，這是相當(dāng)重要的，這也是與普通倉(cāng)庫(kù)區(qū)別的最大優(yōu)勢(shì)之一。

　　承重：首層承重：5噸，二樓承重：3噸，一般的倉(cāng)庫(kù)最多只能承重2-3噸，這可以極大的減少空間的利用，縮減成本。

　　安全環(huán)境：24小時(shí)安保，視頻監(jiān)控，整個(gè)園區(qū)是一個(gè)封閉的園區(qū)，倉(cāng)庫(kù)以外的地方都是由普洛斯管理的，包括門(mén)衛(wèi)、巡邏、監(jiān)控視頻等，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的管理由租戶(hù)自己管理，因?yàn)樽鈶?hù)都不希望外人進(jìn)入自己的倉(cāng)庫(kù)

　　交通特點(diǎn)

　　集公路、航空，港口，鐵路各交通種線(xiàn)于一體的便捷交通網(wǎng)絡(luò)，車(chē)程全部控制在30分鐘之內(nèi)，提高作業(yè)效率，降低交通成本。