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    教育事業(yè)

　　2012年，保山市共有各級各類學校1334所，校舍面積354.75萬平方米，在校學生46.77萬人，教職工2.62萬人。普通高等院校招生3297人，在校學生10074人；中等職業(yè)教育學校招生1.32萬人，下降0.75%，在校學生3.63萬人；普通高中招生1.71萬人，在校學生4.44萬人；普通初中招生3.69萬人，在校學生11.11萬人；小學招生3.03萬人，在校學生20.25萬人。小學適齡兒童入學率99.9%，小學畢業(yè)生升學率98.67%；初中毛入學率98.71%，初中畢業(yè)生升學率75.82%；高中階段毛入學率66.47%；高考上線率98.42%，錄取率93.97%。

　　科技事業(yè)

　　2012年，保山市擁有縣及縣以上獨立核算科研機構(gòu)5個，科研經(jīng)費支出3498萬元，從業(yè)人員260人，其中科技人員218人。共有各類專業(yè)技術(shù)人員39037人，其中：高級2858人，中級14195人，初級19643人，未評聘2341人。2012年共申報科技成果108項，申報市科技獎勵突出貢獻類3人，申報科學技術(shù)發(fā)明和科技進步類項目105項。組織實施省級科技項目60項，安排經(jīng)費1792萬元。其中：國家級科技項目2項，安排科技經(jīng)費440萬元；省級科技項目58項，安排科技經(jīng)費1352萬元；市級科技計劃35項，安排科技經(jīng)費150萬元。新開展科技計劃項目35項。

　　2012年，保山市共有科普專兼職工作人員316人，組織實施國家級科普項目8項，安排經(jīng)費145萬元；組織實施省級科普項目16項，安排經(jīng)費130萬元；有農(nóng)民專業(yè)技術(shù)研究會265個，會員14862人；有市級學會30個，會員22146人。2012年農(nóng)函大辦學50個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開辦了42個專業(yè)241個教學班，招收學員12956人，比2011年增加356人，增長2.8%。

　　社會福利

　　保山市2012年參加企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險參保人數(shù)10.50萬人，比2011年增長8.6%；其中有7.61萬名在崗職工和2.89萬名離退休人員參加了基本養(yǎng)老保險，分別比2011年末增長了8.1%和9.9%；有10.01萬名在崗職工和4.23萬名離退休人員參加了基本醫(yī)療保險，分別增長4.27%和3.17%。

　　2012年擁有收養(yǎng)性社會福利院床位3392張，國家辦收養(yǎng)性床位944張，民政事業(yè)支出8.23億元；享受救濟總?cè)藬?shù)33.9萬人次；有4.4萬人享受城鎮(zhèn)居民最低生活保障；有25.7萬人享受農(nóng)村居民最低生活保障；有2.1萬人享受農(nóng)村五保供養(yǎng)；有0.2萬人享受城市臨時救濟；有0.3萬人享受農(nóng)村傳統(tǒng)救濟；有1.5萬人享受農(nóng)村臨時救濟；撫恤、補助優(yōu)撫對象2.2萬人；登記結(jié)婚人數(shù)3.8萬人。

　　概述

　　保山市位于祖國大陸西南角，且地處橫斷山脈，交通并不是十分的便利。主要的交通是通過航空和公路。

　　航空

　　保山云瑞機場始建于1929年，屬軍用機場，是著名的“駝峰航線”的主要起降機場，為抗日戰(zhàn)爭的勝利做出過重大貢獻。1958年4月1日，中國民航保山站正式成立，這是中國民航總局在全國設立的第一個地州級地方民用航空站。1990年5月，因機型淘汰，機場關(guān)閉并改、擴建。1994年6月復航，機場飛行區(qū)等級為4C級，可起降波音737－300型及以下飛機。開辟了保山至昆明航線，航程364km。除保證正常的航班外，航站還承擔了飛播造林、航空護林、航空攝影、航空測繪、飛行跳傘等飛行任務，截至2014年已安全飛行56年。

　　公路

　　國家高速G56杭瑞高速公路、S10保騰高速公路貫穿全境，交通便利。

　　保山是中外著名的“南方絲綢之路”的重要驛站?！澳戏浇z綢之路”約在公元前四世紀左右，逐漸形成一條自即今四川成都，經(jīng)保山通往緬甸、印度、尼泊爾、阿富汗等國的蜀·永昌·身毒道。一些專家認為這是中國最早的對外陸路交通線，也是中國西南與西歐、非洲、南亞諸國交通線中最短的一條線路。

　　保山又是第二次世界大戰(zhàn)中“史迪威公路”即滇緬公路的要道，并有聯(lián)結(jié)大理、臨滄、德宏、怒江等地州和保山市內(nèi)騰沖、龍陵、施甸、昌寧等縣的公路，以及保山到昆明的航空線，使它成為滇西交通一大樞紐。

　　保山迄今已初步形成了以320國道（滇緬公路）為主脈、以保云線等數(shù)條省道為支脈、以諸多鄉(xiāng)間公路為葉脈的全方位公路交通新格局。其中320國道大理至保山已修建成高速公路。保山至龍陵高速公路也在修建之中，預計2008年8月份全程貫通。保山至騰沖高速公路已經(jīng)立項。

　　內(nèi)系騰沖、龍陵、施甸、昌寧、保山五縣市及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并有著名的“史迪威公路”之騰密段可直達緬甸克欽邦首府密支那，新筑的騰沖至克欽幫第一特區(qū)所在地板瓦的邊境公路也投入了使用。

　　鐵路

　　保山火車站正在建設中。作為鐵路末梢的云南，由于泛亞鐵路的建設，使云南變成了鐵路的前沿。該鐵路國內(nèi)段昆明-大理-瑞麗是正在或即將改建及新建的泛亞鐵路西，昆明至大理既有鐵路長328公里，現(xiàn)正在進行提速復線改建，改建后速度將達到160-200公里/小時，大理至瑞麗鐵路長約336公里，可在2013年貫通。

　　特產(chǎn)

　　翡翠騰藥騰宣藤編蒲縹甜大蒜

　　尼諾茶芒果清涼磨鍋茶“云子”茶油棕包米

　　騰沖農(nóng)民畫騰沖斗笠小粒咖啡永昌古織水籽石榴

　　美食

　　頭腦“鍋子”永昌板鴨施甸三味菜花腌菜伴蜂仔餌絲“透心綠”保山大燒

　　油炸撒撇“五滴水”“口水羹”施甸豆片春甜黃酒腌菜膏山林素席

　　騰沖果脯壇子雞干腌菜“大救駕”下村豆粉

　　生物資源

　　由于保山的氣候類型的多樣化，造就的生物種類繁多。已知的植物有2200多種，其中高等植物1400多種。高黎貢山國家級自然保護區(qū)植物尤為豐富，被譽為“天然植物園”和“稀有植物避難所”，騰沖的大樹杜鵑聞名中外。市內(nèi)有動物獸類51種（屬國家保護的21種），有鳥類229種。保山市森林覆蓋率為42.44%。有林地面積78萬公頃，活立木總蓄積量7100多萬立方米，竹林面積1萬多公頃：主要樹種為松木，杉木和各類軟、硬雜木，每年木材產(chǎn)出量達30余萬立方米。主要經(jīng)濟林木有核桃、板栗、梅子、銀杏等，年產(chǎn)量10萬噸以上；芳香油資源儲量約200萬噸：野生藥材、菌類資源種類多，數(shù)量大。

　　礦產(chǎn)資源

　　已探明的主要礦產(chǎn)資源有鐵、鈦、鉛、鋅、錫、銅、鈹、硅藻土、硅灰石、硅石、高嶺土、大理石等27種。其中：龍陵勐糯鉛鋅礦儲量245萬噸；騰沖鐵礦儲量6585萬噸（低硫低磷，平均品位45—50%）；騰沖硅藻土儲量4.7億多噸；騰沖硅灰石儲量1.3億噸；騰沖高嶺土儲量1700萬噸；龍陵硅石儲量1385萬噸；保山壩鈦鐵礦儲量528萬噸；龍陵鎮(zhèn)安煤礦儲量1.14億噸。[5]

　　能源資源

　　保山的能源資源豐富，主要有水能、煤炭、地熱能、天然氣、太陽能五大資源，開發(fā)前景極為廣闊。

　　水能資源：保山市跨三大水系（瀾滄江、怒江、龍川江），境內(nèi)段的支流水能資源理論蘊藏量為489萬千瓦，開發(fā)潛力較大。