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地緯招商網(wǎng) > 招商企業(yè) > 四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司

法定代表人：熊國斌

企業(yè)資質(zhì)：建筑市場_企業(yè)資質(zhì)資格

聯(lián)系電話：*******

經(jīng)營范圍：對外承包工程（以上項目內(nèi)容及期限以許可證為準）。（以下范圍不含前置許可項目，后置許可項目憑許可證或?qū)徟募?jīng)營）公路工程、橋梁工程、鐵路工程、港口與航道工程、水利水電工程、電力工程、市政公用工程、機電

經(jīng)營地址：成都市高新區(qū)九興大道12號

企業(yè)性質(zhì)：私營企業(yè)

所屬行業(yè)：建筑安裝

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　　四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司是由四川省人民政府批準成立的國有獨資大型企業(yè)，注冊資金30億元。公司為國家設(shè)計施工總承包特級資質(zhì)企業(yè)，2007年通過質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系認證，主要從事路橋施工、路橋投資收費、水電開發(fā)、房地產(chǎn)開發(fā)、礦藏開發(fā)、證券投資等業(yè)務(wù)。公司下轄50多個全資和控股分、子公司，員工13000多人，年營業(yè)收入300多億元。公司作為主發(fā)起人成立的四川路橋建設(shè)股份有限公司于2003年在上海證券交易所上市，是四川交通系統(tǒng)首家A股上市公司。

　　公司前身是原四川公路橋梁工程總公司及其直屬公司，始建于50年代初。公司堅持“立足四川、服務(wù)全國、躋身世界、開拓發(fā)展”的經(jīng)營方針，50多年來，共修建公路1.5萬余公里，其中高等級公路5000余公里，大型橋梁1000多座，以及隧道、機場、碼頭、水壩、市政工程等，以“優(yōu)質(zhì)高效、信守合同”贏得了業(yè)界的良好贊譽。近年來，公司承建了成都至重慶、成都至綿陽、綿陽至廣元、成都至南充、成都至雅安、成都至樂山、內(nèi)江至宜賓、隆昌至瀘州、涪陵至長壽、達州至重慶和湖南湘耒、臨長、潭邵，湖北武漢繞城線，浙江甬臺溫，陜西榆靖，甘肅巉柳，廣西南友等高速公路，以及涪陵長江大橋、萬縣長江大橋、湖北鄖陽漢江大橋、湖北宜昌長江大橋、湖北鄂黃長江大橋、瀘州長江二橋、重慶巫山長江大橋、湖北巴東長江大橋、廣東中山橫門大橋、浙江深門跨海大橋、宜賓長江大橋和浙江舟山西堠門跨海大橋等項目，工程優(yōu)良率達95%以上。

　　公司自1979年開展對外承包以來，先后承擔工程110多個，合同總金額3億多美元。1993年獲外經(jīng)貿(mào)授予的對外經(jīng)營權(quán)。目前在建工程主要分布于厄立特里亞、坦桑尼亞、阿聯(lián)酋、柬埔寨等國，年產(chǎn)值2000多萬美元。多次獲得“四川省外經(jīng)合作工作一等獎”。

　　公司在高速公路路面及特大型橋梁施工方面有較強實力，多項施工技術(shù)處于國內(nèi)或世界先進水平，多次榮獲國家及部、省級科技進步獎、科技成果獎和優(yōu)質(zhì)工程獎。如萬縣長江大橋獲國家科技進步一等獎、國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎和詹天佑土木工程大獎；宜昌長江大橋、成都繞城高速公路東段工程、陜西榆靖高速公路項目獲中國建筑工程魯班獎；宜賓中壩金沙江大橋獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎和四川省科技進步二等獎；涪陵烏江大橋獲交通部優(yōu)質(zhì)工程二等獎；武隆烏江大橋獲交通部科技進步二等獎；宜賓馬鳴溪金沙江大橋獲四川省重大科技成果獎等。

　　近年來，公司堅持“一業(yè)為主、兩翼并舉、多元發(fā)展”的戰(zhàn)略，在鞏固路橋施工主業(yè)優(yōu)勢的同時，穩(wěn)步推進基礎(chǔ)建設(shè)投資和資本運營。公司先后投資建設(shè)了宜賓長江大橋等5個獨立大橋BOT工程項目，以及宜瀘高速公路、成德綿高速公路、成自瀘高速公路等高速公路BOT項目；投資開發(fā)了四川巴河流域水電開發(fā)項目、甘孜州巴郎河和小金川流域水電開發(fā)項目、達州市西外新區(qū)房產(chǎn)開發(fā)項目等，并在醫(yī)藥、證券行業(yè)進行了成功的開拓。

　　公司多次被評為“四川省國有建筑企業(yè)綜合實力首強”及“最佳效益首強”，“四川省大型企業(yè)集團經(jīng)營規(guī)模10強”及“綜合實力10強”，并榮獲了“全國五一勞動獎狀”、“全國抗震救災(zāi)英雄集體”、“全國文明單位”“全國先進基層黨組織”“四川省重點建設(shè)AAA等級信譽企業(yè)”、“四川省建筑業(yè)先進企業(yè)”、“四川省先進單位”、“四川省最佳文明單位”等榮譽稱號，2002、2003、2011、2012、2013、2014年六次躋身“中國企業(yè)500強”。

　　堅持“人才資源是第一資源”的觀念，注重將企業(yè)人事管理轉(zhuǎn)變?yōu)槿瞬刨Y源開發(fā)，將人才資源管理轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營人才資本，培養(yǎng)、引進人才重在使用，建立經(jīng)濟利益和社會價值并舉的人才激勵機制。加強在培訓、獎勵、人力資本制度建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)方面的投入，支持技術(shù)、管理人才出國深造，每年向交通系統(tǒng)輸送多名技術(shù)、管理人才。