研究院
研究院總部
長安汽車工程研究院1995年8月成立。前身為長安汽車技術中心。2003年建立研究院。2010年7月由汽車工程研究院改名為汽車工程研究總院。
在渝北區(qū)長安工業(yè)園建設的一個重大項目它占地188畝、投資3個億，由研發(fā)大樓、實驗室、試制車間三大部份組成。研發(fā)人員6000多人。
1995年，全國首批國家認定企業(yè)技術中心；2006年，國家認可實驗室；并獲得國家級創(chuàng)新型企業(yè)、國際科技合作基地等稱號；2009年，混合動力乘用車國家地方聯(lián)合工程實驗室；2009年，國家汽車噪聲與振動和安全控制重點實驗室。
上海工程研究院
上海工程研究院位于上海浦東新區(qū)金橋開發(fā)區(qū)金滇路18號，占地面積5100多平方米，于2004年9月21日正式成立，為長安汽車提供專業(yè)的汽車工程化設計、專項服務支持、并作為集團公司吸納國際級人才的基地。主要從事汽車整車集成、車身設計、電器設計、內(nèi)外飾件設計、底盤設計、造型及其他零部件設計工作。
歐洲設計中心
2003年9月，在意大利都靈建立了海外技術分中心。
2006年5月8日，長安公司駐意大利都靈的長安汽車歐洲設計中心有限責任公司（簡稱長安歐洲）正式注冊成立。其主要是利用意大利乃至歐洲的汽車設計、開發(fā)方面的優(yōu)秀人才，采用當?shù)氐钠囋O計理念和技術，在歐洲為長安公司進行造型研究、車身開發(fā)、汽車內(nèi)外飾件的研究和開發(fā)等方面的活動，并與當?shù)氐挠嘘P公司、學校進行合作，建立長安公司的培訓基地，為長安公司培養(yǎng)相關的技術人才。
日本設計中心
是長安汽車繼成立意大利都靈長安歐洲設計中心之后的第二個海外研發(fā)中心，2008年4月17日在日本神奈川縣橫濱市港北區(qū)新橫濱正式開業(yè)。主要從事汽車內(nèi)外飾造型和工程化設計工作，包括造型部和工程部。主要經(jīng)營范圍包括汽車內(nèi)外飾造型設計、總布置及可行性研究、工程化設計、模型制作、樣車制作、工程/生產(chǎn)支持與咨詢等；進出口商貿(mào)業(yè)務等。
英國設計中心
長安汽車英國設計中心于2010年6月25日在英國諾丁漢正式成立。主要從事動力系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)與先進技術研究。該中心將充分利用當?shù)匮邪l(fā)優(yōu)勢資源，加強長安汽車的動力系統(tǒng)研發(fā)。
美國研發(fā)中心
2011年1月18日，長安汽車美國研發(fā)中心在“汽車之城”底特律正式掛牌成立，專攻汽車底盤技術，包括底盤性能開發(fā)、底盤工程化設計、底盤技術研究、以及底盤制造工藝研究等。另外，新成立的底特律研發(fā)中心，也將承擔著為長安汽車在美國本土吸收頂尖汽車人才的重任，為企業(yè)人才庫補充新鮮力量。
北京設計中心
長安北京設計中心于2010年4月17日在北京海淀區(qū)正式成立。主要從事汽車先進技術研究、新能源技術研究、高端產(chǎn)品研發(fā)，支持長安汽車華北基地的技術研發(fā)工作。
科研成果
長安汽車已形成微車、轎車、客車、卡車、SUV、MPV等低中高檔、寬系列、多品種的產(chǎn)品譜系，擁有排量從0.8L到2.5L的發(fā)動機平臺。2009年，長安汽車自主品牌排名世界第13位、中國第一，成為中國汽車行業(yè)最具價值品牌之一。
長安汽車發(fā)展節(jié)能與新能源汽車。中國第一臺氫內(nèi)燃機在長安成功點火；中國第一輛產(chǎn)業(yè)化混合動力轎車杰勛下線并上市；成為國務院機關事務局唯一示范運行車。
2011年，在國家發(fā)改委、科技部等多個政府部門牽頭的國家認定企業(yè)技術中心評比中，長安汽車在729家企業(yè)中，以90.9的高分奪得汽車行業(yè)第一名。
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