紅旗
紅旗品牌作為東方豪車(chē)的代表，深厚的東方文化內(nèi)涵是其區(qū)別于外資豪華品牌的核心優(yōu)勢(shì)。作為首款進(jìn)入私人市場(chǎng)的自主E級(jí)車(chē)，紅旗L5將中國(guó)的哲學(xué)思想、古典美學(xué)與現(xiàn)代科技相結(jié)合，為世界車(chē)壇獻(xiàn)上了又一個(gè)東方藝術(shù)杰作。
紅旗L5外觀內(nèi)飾，大量采用中國(guó)傳統(tǒng)文化符號(hào)，在增添民族風(fēng)格的同時(shí)，更蘊(yùn)含了中國(guó)人自古崇 尚的君子人格與新中國(guó)成立后的積極與自信。
在外觀上，紅旗L5以繼承與創(chuàng)新為原則，采用現(xiàn)代化的造型語(yǔ)言，對(duì)中國(guó)哲學(xué)與文化重新進(jìn)行了詮釋和表達(dá)。側(cè)面造型繼承了老紅旗前高后低的船型車(chē)身，昂首挺胸、勇往直前，彰顯大氣、穩(wěn)重的氣質(zhì)，體現(xiàn)了昂揚(yáng)向上的精神；而前部造型則以“山、水”為元素，大燈和發(fā)動(dòng)機(jī)罩起伏連綿形成山形斷面，水箱面罩36條直瀑飛流直下，展現(xiàn)出“動(dòng)觀流水靜觀山”的意境。此外，車(chē)頭旗標(biāo)采用傳統(tǒng)中國(guó)紅，中國(guó)紅不僅是中國(guó)文化的底色，同時(shí)也象征著中國(guó)積極入世的奉獻(xiàn)精神。演變自中國(guó)宮燈的后尾燈，則是紅旗又一經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，既顯典雅穩(wěn)重，又獨(dú)具民族風(fēng)格。紅旗L5還適度體現(xiàn)了小比例側(cè)車(chē)窗、小尾窗、短前懸、長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩等現(xiàn)代豪華車(chē)的特征，在整體設(shè)計(jì)表達(dá)中兼顧了中國(guó)元素與現(xiàn)代審美。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，紅旗L5制造團(tuán)隊(duì)超越了對(duì)精湛工藝的追求，深入到對(duì)東方文化內(nèi)涵的探索，以中國(guó)傳統(tǒng)的“如意”為主題，講求“平衡對(duì)稱(chēng)”之美，同樣追求“簡(jiǎn)潔、大氣、莊重、典雅”的神韻。其中，中控區(qū)儀表板和副儀表板整體采用“大如意”造型風(fēng)格，中間鑲嵌一塊全數(shù)字液晶儀表，達(dá)到古典與現(xiàn)代的完美結(jié)合。同時(shí)，前后車(chē)門(mén)內(nèi)把手，造型成四柄“小如意”，各鑲嵌一塊云龍紋白玉，寓意“事事如意”，而中國(guó)古代又有君子比德于玉的說(shuō)法，玉是君子人格的象征，表達(dá)吉祥寓意的同時(shí)也體現(xiàn)了中華民族對(duì)崇高道德的追求。此外，紅旗L5內(nèi)飾面板多處采用由名師雕琢的福建沈氏“大漆”，取代桃木裝飾。入選非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的沈氏“大漆”，千年不腐、歷久彌新之效象征著恪守君子禮節(jié)的堅(jiān)毅不拔。而蘇格蘭全粒面小牛皮手工包覆內(nèi)飾、縫紉線簡(jiǎn)潔流暢，帶來(lái)舒適體驗(yàn)的同時(shí)更顯高貴典雅。
除了彰顯中國(guó)氣質(zhì)，紅旗L5還以現(xiàn)代科技打造超豪華駕乘體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了其所代表的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)最高科技水平。紅旗L5搭載中國(guó)一汽自主研發(fā)的V型12缸全鋁汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能夠提供的澎湃動(dòng)力，而且靜音性極佳，豪華全液壓四點(diǎn)懸置與發(fā)動(dòng)機(jī)自身的超低振動(dòng)匹配，一元硬幣可以屹立不倒。加上全時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)，為紅旗L5帶來(lái)更安全、完美的駕馭感。不僅如此，帶娛樂(lè)顯示的全數(shù)字液晶儀表與前后觸摸式操作屏的理念，不僅將目光瞄準(zhǔn)了未來(lái)科技的發(fā)展方向，同時(shí)為駕乘者帶來(lái)了高品質(zhì)的智能享受。加上3435mm的軸距、超過(guò)1140mm的前后排距離、四分區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、通電式隱私玻璃等豪華配置，令紅旗L5在舒適性上完全可與歐美同級(jí)別車(chē)型媲美。
奔騰
作為奔騰品牌旗艦，2014款奔騰B90融合中國(guó)一汽幾十年的技術(shù)積淀，代表了目前國(guó)內(nèi)最為領(lǐng)先的制造工藝和科技水平，同時(shí)成為奔騰品牌第一個(gè)正式搭載T動(dòng)力的車(chē)型。彰顯高端技術(shù)的T動(dòng)力將為2014款奔騰B90帶來(lái)更富激情的駕乘體驗(yàn)以及更為強(qiáng)大的科技實(shí)力，同時(shí)也宣告整個(gè)奔騰品牌正式邁入科技驅(qū)動(dòng)的全新T時(shí)代。
2014款奔騰B90承載著一汽轎車(chē)以科技為核心競(jìng)爭(zhēng)力搏擊中高級(jí)市場(chǎng)的期待，具備科技實(shí)力的T動(dòng)力無(wú)疑為這份期待奠定了堅(jiān)實(shí)的信心，其搭載的中國(guó)一汽4GC系列高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論從性能還是品質(zhì)上，均在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上位于領(lǐng)先水平。
2014款奔騰B90同時(shí)還擁有炫目奪人的魅力造型和舒適、安全及智能等全面的實(shí)力領(lǐng)先科技配置。這些與其旗艦定位相稱(chēng)的科技裝備，為2014款奔騰B90參與主流中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的角逐再添強(qiáng)勁實(shí)力。
在外觀造型上，2014款奔騰B90全新設(shè)計(jì)的格柵增強(qiáng)了立體感和細(xì)節(jié)型面的處理，讓整車(chē)的科技感更加升華，也更具動(dòng)感氣息。2014款奔騰B90新增棕色內(nèi)飾，匹配幻影黑外飾，提升了整車(chē)內(nèi)飾的高檔感；增大的前排座椅頭枕，在提高駕乘舒適性的同時(shí)，還提高了整車(chē)安全性。而立體式中控臺(tái)設(shè)計(jì)、多功能真皮方向盤(pán)、豪華電動(dòng)真皮座椅令整車(chē)更高檔精致，凸顯了2014款奔騰B90的旗艦地位。
在舒適性上，獨(dú)具藝術(shù)感的“瞳孔式量表”結(jié)構(gòu)組合儀表讓人賞心悅目；雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)和空氣凈化裝置，帶來(lái)舒適享受的同時(shí)也更具科技感；駕駛員8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)記憶座椅和前后座椅加熱功能，讓駕乘更愜意、呵護(hù)更周到。
在安全性上，2014奔騰B90通過(guò)輕質(zhì)卻更加堅(jiān)韌的高強(qiáng)度材料的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了車(chē)身輕量化與安全性的完美結(jié)合。加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)車(chē)身，并采用多通道能量傳遞設(shè)計(jì)，輔以6安全氣囊、氣簾等配置，能夠更有效地保證乘員安全。2014款奔騰B90還搭載了最新BOSCH9代ESP、8通道泊車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像、AFS前大燈智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)等眾多體現(xiàn)科技實(shí)力的安全裝備。此次，還全系標(biāo)配LED日間行車(chē)燈，豪華型增加胎壓報(bào)警功能，將2014款奔騰B90的安全性提高到更高標(biāo)準(zhǔn)。
此外，2014奔騰B90還是一輛智慧伙伴， MMI系統(tǒng)、PEPS智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)、自動(dòng)燈光控制系統(tǒng)等為車(chē)主打造了一輛科技感十足的智能座駕，更讓駕乘者享受到智能科技的用車(chē)生活。
馬自達(dá)
2017年8月24日，2018款CX-4在成都正式上市。一汽馬自達(dá)宣布，新款CX-4包括2.0L和2.5L兩種排量共7款車(chē)型，售價(jià)為140800-215800萬(wàn)元。作為目前馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)科技裝備最全面的車(chē)型，新款CX-4的駕駛樂(lè)趣、行車(chē)安全、科技實(shí)用均實(shí)現(xiàn)了再升級(jí)。結(jié)合更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的售價(jià)，不僅展現(xiàn)著一汽馬自達(dá)對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意，也令CX-4的領(lǐng)先性更為突顯，再次拔高轎跑SUV市場(chǎng)標(biāo)桿。
隨著馬自達(dá)最新“黑科技”GVC加速度矢量控制系統(tǒng)的應(yīng)用，2018款CX-4將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身、底盤(pán)整合到一起，對(duì)原本獨(dú)立的系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)合控制，實(shí)現(xiàn)人馬一體駕乘樂(lè)趣再升級(jí)。
據(jù)了解，GVC加速度矢量控制系統(tǒng)會(huì)以每秒200次的頻率監(jiān)測(cè)駕駛者對(duì)于方向盤(pán)的操作動(dòng)作。當(dāng)駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，GVC系統(tǒng)將自動(dòng)細(xì)微調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，使車(chē)輛重心整體前移，提升前輪壓力及輪胎抓地力，從而實(shí)現(xiàn)新款CX-4轉(zhuǎn)彎相應(yīng)更靈敏、方向盤(pán)指向性更精準(zhǔn)、車(chē)身姿態(tài)更穩(wěn)定、乘坐感更舒適。
作為馬自達(dá)最新最先進(jìn)的6.5代產(chǎn)品，2018款CX-4成為馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)唯一一款將i-ACTIVSENSE安全科技全部裝配的車(chē)型。
基于以人為本的造車(chē)?yán)砟?，新款CX-4在前款車(chē)型的基礎(chǔ)上，不僅新增了SBS中高速剎車(chē)輔助、MRCC自適應(yīng)巡航等安全科技，更將LDWS車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、HBC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制等馬自達(dá)前沿技術(shù)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首次搭載。無(wú)論白天或黑夜、高速或低速行駛，2018款CX-4均為駕乘者帶來(lái)了無(wú)微不至的安全防護(hù)。
此外，新款CX-4還搭載了彩色ADD平視顯示系統(tǒng)，以及具備Carplay、Carlife、Real 3D地圖、VR等功能的第五代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)等越級(jí)裝備，駕乘娛樂(lè)及實(shí)用性再次提升?？梢哉f(shuō)，這些全新裝備的運(yùn)用，不僅讓消費(fèi)者在駕乘中充滿(mǎn)安全與樂(lè)趣，更能感受到馬自達(dá)最先進(jìn)車(chē)型的獨(dú)特魅力。
相比其他品牌年型車(chē)改款只針對(duì)配置與價(jià)格細(xì)微調(diào)整，保持車(chē)型新鮮感的方式不同。2018款CX-4針對(duì)操控、安全、舒適性等方面實(shí)現(xiàn)了22項(xiàng)新增或改進(jìn)，最大程度滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)新款車(chē)型的期望。而與前款一致的售價(jià)，也充分體現(xiàn)出一汽馬自達(dá)始終堅(jiān)持打造超高價(jià)值的營(yíng)銷(xiāo)理念。
更全面的裝備，以及更高的綜合價(jià)值，CX-4將成為更多年輕人探索多彩生活道路上最可靠的伙伴。在探索未知世界的過(guò)程中新款CX-4 2.5L車(chē)型優(yōu)勢(shì)尤為突顯，在整車(chē)增配不增價(jià)的基礎(chǔ)上，不僅具備充沛的動(dòng)力、出色的四驅(qū)越野性能，更裝配了涵蓋LDWS車(chē)道偏離警示系統(tǒng)等最全面的i-ACTIVSENSE安全防護(hù)，結(jié)合第五代悅聯(lián)系統(tǒng)等多項(xiàng)安全、娛樂(lè)及提升駕乘舒適感的配置。可以說(shuō)，在合資緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中，新款CX-4樹(shù)立了產(chǎn)品價(jià)值新標(biāo)桿。
今年作為一汽馬自達(dá)成功轉(zhuǎn)折之后的向上年，2018款CX-4率先耀世登場(chǎng)。憑借最新最先進(jìn)的6.5代產(chǎn)品地位，以及更加卓越的產(chǎn)品價(jià)值，新款CX-4勢(shì)必將為企業(yè)向更高端形象的打造和更高銷(xiāo)量的沖擊再添一把火。
歐朗
作為一汽歐朗三廂轎車(chē)的改款升級(jí)版，一汽歐朗兩廂轎車(chē)在商品品質(zhì)、配置、安全性以及空間上的均衡表現(xiàn)全面提升了其高適用性，用“均衡出色、處處精彩”的優(yōu)異表現(xiàn)，為消費(fèi)者打造了更實(shí)用的汽車(chē)生活，也為在兩廂車(chē)市場(chǎng)中注重品質(zhì)與理性生活的消費(fèi)者提供了更為豐富的選擇。
歐朗兩廂轎車(chē)基于經(jīng)典德系平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)身強(qiáng)度、懸架調(diào)校、轉(zhuǎn)向等多個(gè)部件的升級(jí)強(qiáng)化，對(duì)增加車(chē)輛內(nèi)部空間、提升安全性、操控性和舒適性都有很好的助力作用；一汽歐朗兩廂轎車(chē)在沖壓、焊裝、涂裝等方面都采用了高品質(zhì)制造工藝，并通過(guò)HPC重要質(zhì)量控制點(diǎn)管理等方法嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量，讓車(chē)輛品質(zhì)在成型前和量產(chǎn)后都得到更充分的保障；歷時(shí)3年的專(zhuān)業(yè)測(cè)驗(yàn)驗(yàn)證，進(jìn)行了包括整車(chē)14項(xiàng)近500萬(wàn)公里可靠性試驗(yàn)、4輪8000小時(shí)臺(tái)架測(cè)試及耐久試驗(yàn)等多項(xiàng)針對(duì)性的專(zhuān)業(yè)測(cè)驗(yàn)，最大限度的保障了車(chē)輛品質(zhì)；
中國(guó)一汽自主開(kāi)發(fā)的高性能ET1發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信S40i智能多路況模式變速箱搭配，能夠通過(guò)開(kāi)啟多種智能模式，為車(chē)主帶來(lái)舒適性好、安全性高、燃油經(jīng)濟(jì)性好的駕馭體驗(yàn)；智能鑰匙的防盜認(rèn)證以及自動(dòng)解鎖等功能、智能燈光系統(tǒng)的延時(shí)及照射高度等調(diào)節(jié)功能、智能組合儀表的信號(hào)提示燈等優(yōu)于同級(jí)的高科技智能配置在為全新汽車(chē)生活帶來(lái)安全、便利的同時(shí)也表現(xiàn)了一種不斷追求品質(zhì)生活的向上態(tài)度；電動(dòng)天窗、同級(jí)罕有的真皮座椅不僅能為車(chē)主帶來(lái)超越同級(jí)車(chē)的舒適駕乘享受；AUX+USB接口實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)小世界的躍動(dòng)與便捷，打造出同級(jí)車(chē)不可比擬的輕松、愉悅；四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗與后視鏡的電動(dòng)調(diào)節(jié)讓智能科技與生活完美融合。
一汽歐朗兩廂轎車(chē)在安全方面的努力也實(shí)現(xiàn)了其在同級(jí)中更好的競(jìng)爭(zhēng)力，主動(dòng)安全上，一汽歐朗兩廂轎車(chē)采用了德國(guó)BOSCH公司高效的8.1版本ABS+EBD，能夠有效防止剎車(chē)抱死跑偏，輕松應(yīng)對(duì)路面濕滑等復(fù)雜狀況；倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)通過(guò)三段式四探頭及分段式聲音提示功能減少倒車(chē)死角。被動(dòng)安全上，同級(jí)別獨(dú)有的環(huán)抱式車(chē)身，秉承了國(guó)際先進(jìn)的乘員艙結(jié)構(gòu)安全性設(shè)計(jì)理念，從而為駕乘人員帶來(lái)卓越的安全體驗(yàn)。一體化車(chē)身設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了地板與車(chē)身的一體焊接，前后貫通式地板縱梁能夠在碰撞發(fā)生后，最大限度減少中部乘員艙變形的可能性，從而保證車(chē)內(nèi)人員的安全；發(fā)動(dòng)機(jī)罩避險(xiǎn)吸能結(jié)構(gòu)和同級(jí)別少有的4個(gè)安全氣囊設(shè)置都為一汽歐朗兩廂轎車(chē)在同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)中助力，更為消費(fèi)者帶來(lái)了更放心的安全保障。
一汽歐朗兩廂轎車(chē)誕生于經(jīng)典德系平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上升級(jí)，打造出4200*1660*1465mm的車(chē)身尺寸，以及2525mm的同級(jí)鮮有軸距，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛內(nèi)部寬敞的乘坐空間。讓車(chē)主們與更多親友一起分享一汽歐朗兩廂轎車(chē)帶來(lái)的寬適乘坐體驗(yàn)。
可靠的品質(zhì)、豐富的配置、放心的安全保障、靈活寬敞的空間，一汽歐朗兩廂轎車(chē)致力為注重汽車(chē)品質(zhì)和理性生活的消費(fèi)者帶來(lái)一種全面均衡的汽車(chē)生活享受。
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